Le moulage d'alliages d'aluminium est une méthode de formage des métaux dans laquelle les matériaux en alliage d'aluminium sont préparés selon des proportions standard, chauffés jusqu'à l'état liquide ou fondu, puis versés dans une cavité de moule à l'aide de moules spécialisés ou de processus appropriés. Après refroidissement, la pièce en aluminium souhaitée est formée.
Les pièces moulées en alliage d'aluminium présentent des avantages tels qu'une faible densité, une résistance spécifique élevée, une résistance à la corrosion, une bonne aptitude au moulage et moins de restrictions liées à la conception structurelle des pièces. Par rapport aux pièces moulées en acier ou en fonte, les pièces moulées en alliage d'aluminium du même volume ne pèsent qu'environ un-tiers du premier. Par conséquent, les pièces moulées en alliage d’aluminium sont largement utilisées dans les industries ayant des exigences élevées en matière de légèreté.
Les alliages d'aluminium moulé sont classés en alliages-de résistance moyenne à base d'Al-Si et d'Al-Si-Mg-Cu ; alliages à haute-résistance à base d'Al-Cu ; alliages résistants à la corrosion-à base d'Al-Mg ; et des alliages résistants à la chaleur-à base d'Al-Re. La plupart des pièces moulées en alliage d'aluminium nécessitent un traitement thermique pour renforcer l'alliage, éliminer les contraintes internes, stabiliser la microstructure et affiner les dimensions des pièces.
Les pièces moulées en alliage d'aluminium sont principalement utilisées pour fabriquer des poutres, des aubes de turbine à gaz, des corps de pompe, des supports, des moyeux de roue et des carters de moteur. Ils sont également utilisés pour fabriquer des culasses, des boîtes de vitesses, des pistons, des boîtiers d’instruments et des corps de pompes de turbocompresseur pour automobiles.
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